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昆明旭歐科技有限公司

車牌識別-停車管理行業新挑戰

信息來源:concentratenyc.com   2019-06-25 14:06:25

       近年來,隨著生活水平的提高,人民車輛保有量逐步增加,停車管理系統也營運而生。但隨著市場的發展,停車管理行業也顯露氣弊端,安全問題逐步凸顯,停車管理行業面臨挑戰。面對這些挑戰,又該如何突破?下面就由旭歐科技為大家談一下我們的看法:


車牌識別


一、 行業野蠻生長 存在安全隱患

       車牌識別技術面世已有二十年,之前一直不溫不火2014年,基于開源深度學習算法的車牌識別相機技術走向成熟,隨著互聯網停車運營商三免政策的推波助瀾,報價大幅度降低,車牌識別停車場應用大規模鋪開,相關產業進入快速發展軌道。而產業鏈垂直分工,使得停車管理系統行業門檻大幅度降低,更多的小企業乘著大眾創業的東風進入市場,有專做中性產品的廠商,年車道出貨量數以十萬計,車牌識別停車到處開花。同時車牌識別停車系統市場爆發式繁榮,其低造價、高效率,迎合了物業壓縮改造成本、提高服務滿意度的需求,因此而得到市場認可。大大小小數百家廠商的價格博弈,產品貌似多樣卻幾無差異,價格戰此起彼伏,原本保守的物業停車設施行業也走向了互聯網思維,這一現象背后,顯露的是行業自動識別技術與設備的創新匱乏與同質化的現實。但是現有的車牌識別管理模式屬于半自動停車管理,識別差錯會導致用戶體驗下降,依賴人工輔助干預,運營成本增加,加上自身的防偽問題,作為停車場的主要車輛自動識別手段存在安保隱患。

       車牌識別的識別穩定性和防偽能力欠缺已成為業內共識,如果進一步向無人值守、無感支付、聯網運營等更高應用要求升級,建立在車牌識別防偽沙灘上的停車場出入安保管理,將是行業面對的真正的挑戰。

二、 雙模識別 安全高效

       雙模識別,是將射頻識別和車牌識別兩種識別技術進行組合的停車管理解決方案,集合兩種模式的優點,采用雙重識別、優勢互補的思路,將射頻讀到的車牌號與攝像機識別到的車牌對位匹配,大大提高了車輛身份識別穩定性、準確率,同時保證了防偽和交易安全。

       眾所周知,國內大規模部署的車輛射頻識別技術包含ETC和汽車電子標識,其中用于高速公路的不停車收費管理方案就是ETC。依托5.8GHz DSRC通信的ETC技術,不受環境影響,可全天候運行,識別更可靠、更穩定、更安全,是全世界高速公路全自動不停車收費系統的首選。而采用交通部頒布的標準,全國聯網運營,實名制管理,一車一卡一標簽,車輛身份信息受到金融級別國密密鑰保護,全國通用。按照交通部拓展ETC應用的規劃,十三五末達到一個億的用戶規模,為停車場電子收費實現“一卡多用”創造良好條件。采用射頻+車牌雙模識別技術,實現了所服務車輛的全覆蓋,提供更高效可靠的停車管理服務,將為停車場出入管理逐步乃至終過渡為無人值守奠定堅實基礎。


       綜上,未來十年,全自動、無人化是停車服務升級的趨勢,也是物業停車管理轉型大方向。現階段物業停車市場發展水平的不均衡,射頻識別(ETC、汽車電子標識)和車牌識別的技術和營運管理模式差異,決定了兩者獨具特點的發展路徑。

       展望未來,隨著物業管理轉型升級的深入推進,停車管理市場終將回歸理性,停車設備和運營產業理應肩負起社會責任,為物業管理行業提供高質量、高安全的生產力工具。競爭的終點,射頻識別(ETC、汽車電子標識)與車牌識別將融合發展,停車服務將為更安全、高效、可靠的無人化、自動化解決方案所主導。